（点击目录可直达相关内容）

嘉年华集团公布第一季度财报

Cruise Industry News (3/22) 嘉年华集团发布了2022年第一季度业绩报告，预计今年第三季度将恢复盈利。尽管受到了奥密克戎的影响，但集团一季度载客量依然较上一季度增长了20%。在强劲的船上收益驱动下，第一季度游轮每日乘客收益较2019年同期增长7.5%。截止3月，集团运力已恢复75%，预计旗下所有船队将在夏季恢复运营。嘉年华预计2022全年入住率将继续改善，2023年将恢复到历史水平。

皇家加勒比在德州全新航站楼初具规模

Cruise Hive (3/21) 皇家加勒比位于德克萨斯州加尔维斯顿港的全新游轮码头正按计划有序推进。这一耗资1.25亿美元、占地1.5万平方米的航站楼预计将在今年秋天正式完工，届时它将成为皇家加勒比绿洲系列游轮“海洋魅丽号”的母港。该新航站楼项目创造了 400 个建筑就业岗位、400 个永久性运营岗位、14 亿美元的当地商业收入以及 560 万美元的地方税收。

嘉年华新船Carnival Jubilee启动建造

Cruise Fever (3/18) 嘉年华游轮新船Carnival Jubilee举行钢板切割仪式，启动建造。总吨18.28万吨的Carnival Jubilee是嘉年华游轮Excel级的第3艘游轮，计划于2023年11月开启首航，并以德克萨斯州加尔维斯顿为母港运营加勒比海航线。

嘉年华将在巴哈马新建游轮港

Nassau Guardian (3/18) 嘉年华游轮公司将斥资 1.7 亿美元，开发巴哈马游轮港口，预计今年5月动工。2019年9月，嘉年华与巴哈马就签署了港口开发协议，但由于新冠疫情影响推迟了相关进展。全新的游轮港占地1.33平方公里，能够停泊嘉年华旗下最大的Excel级游轮，整个项目预计2024年11月完成。

地中海游轮成为2022 F1全球官方合作伙伴

Cruise Industry News (3/21) 地中海游轮宣布成为2022赛季F1一级方程式大奖赛的全球官方合作伙伴。地中海游轮正与赛事方商讨，将其游轮于周末时段停靠在指定分站的港口，以提升品牌知名度。

悉尼将为游轮提供可再生能源岸电

The Maritime Executive (3/21) 2024年起，悉尼白湾游轮码头将为游轮提供100%由可再生能源生产的岸电，这将是南半球第一个船舶岸电系统。使用可再生能源岸电，预计每年可减少14,000吨的二氧化碳排放。新南威尔士州港务局与澳洲政府计划投资超过 6000 万澳元（约合 4500 万美元），以支持该地区向岸电转换所需的基础设施建设。

荷美游轮提速游客值船流程，最快仅需10秒

Cruise Fever (3/21) 荷美游轮推出全新的登船流程，通过使用具备人脸识别功能的mBark系统，以及用于验证游客疫苗接种与检测结果的VeriFLY系统，游客在码头值船时间将缩短至10秒。这一全新的登船流程将应用于荷美游轮在美国、加拿大及欧洲的母港。

新加坡放宽防疫措施，游轮载客率上限将提升至75%

CNA (3/24) 新加坡政府宣布自3月29日起放宽一系列防疫措施，对国际旅客的检测和隔离要求将大幅简化。同时，团体聚会人数限制从5人提高到10人，并且不再强制户外必须戴口罩，但室内仍然必须佩戴口罩，并且社交距离的要求将继续。对于大型活动和场所人数限制将放宽至75%。据悉，在新加坡运营的游轮也将根据新加坡政府最新的防疫要求，调整船上的防疫规程，游轮载客率的限制也将提升至75%。

海洋奇迹号将于地中海启航

Cruise hive（3/9）皇家加勒比旗下世界最大游轮“海洋奇迹号”将在5月抵达地中海，以巴塞罗那和罗马为母港运营。“海洋奇迹号”在地中海目的地港口的停靠时间将进一步延长，从传统的 8 小时延长至 12 或 13 小时，为游客提供更充裕的岸上观光安排。

游轮从澳大利亚昆士兰州复航

Seatrade News (3/18) 随着澳大利亚宣布取消国际游轮禁令，昆士兰州州长Anastacia Palaszczuk宣布该州将从6月起迎接国际游轮的回归，并表示游轮复航的健康安全规程已经准备就绪。此前，昆士兰州已斥资1.77亿澳元建造布里斯班国际游轮码头，该游轮码头于2020年底完工，但由于新冠疫情尚未投入使用。国际游轮协会（CLIA）澳大利亚分会的负责人Joel Katz表示，游轮的回归对于成千上万依赖游轮产业的当地企业而言，是非常好的消息。他表示，布里斯班完全有望成为澳大利亚的游轮门户，全新的航站楼将为昆士兰海岸线上下游诸多目的地城市带来巨大的经济利益。

游轮从美国夏威夷州重启

Los Angeles Daily News (3/16) 近日，夏威夷宣布解除对于大型游轮的禁令，包括皇家加勒比、嘉年华、精致和维京等品牌在内的9家游轮公司都已部署了夏威夷航线产品。根据国际游轮协会（CLIA）的统计，到2022年底，将有 20 多艘游轮在夏威夷进行近 150 次航行。夏威夷旅游局总裁兼首席执行官约翰·德弗里斯 (John De Fries) 表示，“夏威夷游轮重启是我们经济复苏的重要组成部分，特别是对我们当地的商店、餐馆和旅游业者而言。”据统计，游轮重启有望缓解夏威夷旅游业因奥密克戎带来的30%-40%的负面经济影响。

游轮依然是美国游客所钟爱的度假方式

Travel Market Report (3/22) 根据美国汽车协会（AAA）的最新消费者调研，游轮仍然是许多美国人所钟爱的热门度假方式。超过40%的受访者表示在未来会考虑搭乘游轮旅行。千禧一代（编者注：1981-1996年出生）表现出对游轮旅行更加渴望，有52%的千禧一代表示准备搭乘游轮。有5%的受访者表示，他们比新冠疫情前更有搭乘游轮的意愿。当谈到喜欢搭乘游轮的理由时，大多数受访者认为一价全包的体验、与家人朋友高质量的共度时光，以及岸上观光是游轮旅行最吸引人的地方。千禧一代和Z世代（编者注：1997-2012年出生）的受访者表示，他们对与家人朋友共度时光（57%）和船上户外活动（44%）最为期待。

游轮”一价全包”模式兴起

Travel Weekly (UK) (3/20) 越来越多的游轮品牌转向更具包容性的定价模式，以迎合倾向于提前支付旅行安排的客户需求。2020年，精致游轮推出了“一价全包”的票价模式，涵盖了饮料、小费和Wi-Fi服务；荷美游轮也推出了类似套餐。负责欧洲、中东和非洲地区业务的精致游轮副总裁Jo Rzymowska表示，公司其实很早就开始酝酿提供“一价全包”价格模式，新冠疫情加速了这一进程。他表示，“一价全包”模式更容易去和客户解释，客户也很喜欢这样的变化。游轮公司也曾有过相关实践，例如诺唯真游轮在2017年就推出过“全包”的票价。但仅仅两年后，诺唯真的这一模式就被更灵活的 “Free At Sea”套餐模式所代替，该套餐模式允许游客以额外99英镑的价格选择各种船上权益。诺唯真负责国际业务的副总裁Eamonn Ferrin表示，饮料和特色餐饮对一些游客很重要，但对于另一部分人，免费的网络和岸上观光则是驱动因素，所以诺唯真提供了更具个性化的“一价全包”模式。

游轮无酒精饮品需求增长

Travel Weekly (3/16) 根据 Beverage Daily 的调查，30% 的美国人平时并不饮酒，而 52% 的人正在积极尝试减少饮酒。作为对这一变化的回应，从酒店、主题公园到游轮，无酒精饮品正在旅游行业快速涌现。皇家加勒比在疫情停运期间对其船上饮料酒水的菜单进行了更新，推出了第一个零酒精饮料菜单，现已在旗下所有船队推广。皇家加勒比餐饮运营总监Ed Eiswirth表示， 他的部门通过挖掘数据和趋势，发现Z世代（编者注：1997-2012年出生）更喜欢低酒精度的饮料。

免责声明：《国际游轮每周速递》所摘编的信息为国际游轮行业媒体的相关新闻、分析和资料，系第三方发表的资讯，并不代表编者的立场和观点。